Idemitsu
Компания была основана в октябре 2010 года в качестве подразделения корпорации Idemitsu Kosan Co. по импорту и продажам смазочных материалов на территории Российской Федерации и СНГ.
Наша стратегическая цель — стать поставщиком моторных масел № 1 среди азиатских брендов в России и странах СНГ.
Для достижения этой цели, наша компания активно исследует рынок в стремлении выявить текущие и будущие потребности. На основе этих исследований внедряются новейшие технологии и передовые научные разработки в области автомобильных и промышленных смазочных материалов.
Благодаря деятельности ООО «ИДЕМИТСУ ЛУБРИКАНТС РУС», российскому потребителю доступны продукты высокого качества Zepro и Idemitsu.
Отзывы о работодателе Idemitsu
25 сентября 2021
Анна А.
Достоинств и недостатков пока не могу отметить, потому что заливать еще не скоро буду. Купила его заранее. До этого залито было мобил. Но дороговато его каждый раз покупать. Главное, коробка цела и не помята.
-
24 сентября 2021
сергей абросимов
Масло супер. Заливал в китайца, теперь в корейца. Все отлично.
-
24 сентября 2021
Autochevy
Неплохое масло и цена на него вполне демократичная. Единственный минус — в холодную зиму лучше отдать предпочтение более морозостойким маслам
-
24 сентября 2021
Komar113
ДОСТОИНСТВА:
одни плюсы
НЕДОСТАТКИ:
нет
Данным маслом пользуюсь уже несколько лет, покупаю в жестяной канистре, заливаю в тойота двиг. 1nz-fe и проблем никаких. часто бывает езжу на высоких оборотах, меняю каждые 8 тыс. км и от замены до замены без долива, масложора нету. А те кто пишет что это масло г... и убил двигало тот убьет двигало на отличном масле, либо купил подделку в пластиковой канистре которую легко подделать в отличии от жестяной с лазерным теснением ( очень дорого и нет смысла для тары под масло ), проще заливать в дешевый пластик с наклейкой из принтера .
Общее впечатление: отличное масло
одни плюсы
НЕДОСТАТКИ:
нет
Данным маслом пользуюсь уже несколько лет, покупаю в жестяной канистре, заливаю в тойота двиг. 1nz-fe и проблем никаких. часто бывает езжу на высоких оборотах, меняю каждые 8 тыс. км и от замены до замены без долива, масложора нету. А те кто пишет что это масло г... и убил двигало тот убьет двигало на отличном масле, либо купил подделку в пластиковой канистре которую легко подделать в отличии от жестяной с лазерным теснением ( очень дорого и нет смысла для тары под масло ), проще заливать в дешевый пластик с наклейкой из принтера .
Общее впечатление: отличное масло
-
24 сентября 2021
аноним
отличная модель, очень понравилось
Лет 10 на нём езжу.
Хорошее масло.
Много подделок.
Лет 10 на нём езжу.
Хорошее масло.
Много подделок.
-
24 сентября 2021
Жакулин В. В.
Купил подделку, впервые за 8 покупок. Внимательнее смотрите на пломбу, которая на крышке. Должна быть нетронута, без трещин, прорывов и других повреждений. У меня была немного повреждена, как буд-то открывали банку, но при покупке не придал этому значения, подумал, может при транспортировке повредили. В итоге, когда снял эту самую пломбу, обнаружилось, что пробка на канистре вся в царапинах. После того, как уже залил, сравнил с тем маслом, которое приходило раньше. Которое залил, мутное, намного темнее. При минус 19 превратилось просто в густую массу, как литол....ковырять только ложкой, а оригинал прозрачный, светлый. И при минус 19 остаётся достаточно жидким, нежели эта подделка. И тут стало понятно, что в оригинальную банку, залили шляпу. Претензий к магазину не имею, сам про..бал момент. Куплена по цене 2290р.
-
24 сентября 2021
Александр К.
Достоинства
похоже на оригинал
похоже на оригинал
-
24 сентября 2021
олег Р.
Отличное масло . Беру не в первый раз. Качество на высоте
-
24 сентября 2021
Александр Б.
Опыт использования:более года
Достоинства:Не угорает, двигатель работает ровно и не шумно.
Недостатки:Дороговато.
Комментарий:Заливаю 3 года в Suzuki Grand Vitara, 2L
Достоинства:Не угорает, двигатель работает ровно и не шумно.
Недостатки:Дороговато.
Комментарий:Заливаю 3 года в Suzuki Grand Vitara, 2L
-
23 сентября 2021
Дмитрий Сергеевич
Масло лью этого производителя. Лью в три машины. Мне очень понравилось после ликви моля. Тишина и замена каждые 8000 км.
-
23 сентября 2021
djoker0726
-
Интересная ситуация получается...
Поменялись артикулы продуктов в связи с изменением дизайна канистр. Слукавили, продукты под новым артикулом и правда придут с новым «дизайном». Только это отсутствие букв «GF-5». Почему же не сказать сразу с чем связано изменение артикула? И «дизайн» это далеко не самое главное в этом случае.
Логотип, который у Idemitsu слегка изменился и появление которого анонсировала компания в том числе и на своём официальном российском сайте, остался старым...
Когда человек в теме Idemitsu Zepro Touring получил такую канистру с изменённым «дизайном» запаниковал и написал официальному представителю. Тот прислал ему письмо, что просто закончилась лицензия ILSAC GF-5, вот, мол, скоро получим GF-6A и она появится гордо на канистре. Но это ладно, мы это приняли. Хотя, признаться, не ожидали такого от именитой компании. Кстати, на японском сайте Idemitsu Zepro Touring значится как API SN ILSAC GF-5.
Но как «Идемитсу Лубрикантс Рус» объяснит изменение артикула на Idemitsu Zepro Eco Medalist? Ведь там тоже пропадает ILSAC GF-5. И можно было бы сослаться на это же письмо, о котором сказано было выше, но в этом письме речь шла только о продуктах Zepro Touring 5W-30 в металлической канистре и 5W-30 в пластике. Ладно, может есть такое же письмо и на Idemitsu Zepro Eco Medalist. Но тут засада, друзья, Eco Medalist имеет лицензии API SP ILSAC GF-6A и уже давно. На японском сайте Idemitsu это отображено.
А это может значить только одно, масла Idemitsu Zepro в Японии и в России это разные продукты. Я был поклонником этой марки, но я верил в то, что получаю качественный продукт из Японии. Что он такой же, как и в Японии. А на самом деле, как это часто бывает, судя по всему, нам приходит какой-то «спецпродукт». Жаль...
Поменялись артикулы продуктов в связи с изменением дизайна канистр. Слукавили, продукты под новым артикулом и правда придут с новым «дизайном». Только это отсутствие букв «GF-5». Почему же не сказать сразу с чем связано изменение артикула? И «дизайн» это далеко не самое главное в этом случае.
Логотип, который у Idemitsu слегка изменился и появление которого анонсировала компания в том числе и на своём официальном российском сайте, остался старым...
Когда человек в теме Idemitsu Zepro Touring получил такую канистру с изменённым «дизайном» запаниковал и написал официальному представителю. Тот прислал ему письмо, что просто закончилась лицензия ILSAC GF-5, вот, мол, скоро получим GF-6A и она появится гордо на канистре. Но это ладно, мы это приняли. Хотя, признаться, не ожидали такого от именитой компании. Кстати, на японском сайте Idemitsu Zepro Touring значится как API SN ILSAC GF-5.
Но как «Идемитсу Лубрикантс Рус» объяснит изменение артикула на Idemitsu Zepro Eco Medalist? Ведь там тоже пропадает ILSAC GF-5. И можно было бы сослаться на это же письмо, о котором сказано было выше, но в этом письме речь шла только о продуктах Zepro Touring 5W-30 в металлической канистре и 5W-30 в пластике. Ладно, может есть такое же письмо и на Idemitsu Zepro Eco Medalist. Но тут засада, друзья, Eco Medalist имеет лицензии API SP ILSAC GF-6A и уже давно. На японском сайте Idemitsu это отображено.
А это может значить только одно, масла Idemitsu Zepro в Японии и в России это разные продукты. Я был поклонником этой марки, но я верил в то, что получаю качественный продукт из Японии. Что он такой же, как и в Японии. А на самом деле, как это часто бывает, судя по всему, нам приходит какой-то «спецпродукт». Жаль...
23 сентября 2021
Станислав
Много лет пользуюсь. Все норм
-
Оставьте отзыв о работодателе
Топ работодателей
Двери Эстет
Отзывов: 32
ПраймКемикалсГрупп
Отзывов: 48